طائرة داكوتا "دوغلاس دي سي-3" تاريخ ومعلومات
نبذه :-
يُنظر إلى طائرة دوغلاس دي سي -3 على نطاق واسع على أنها أحد أهم التطورات في مجال طيران الركاب التجاري.
بدخولها الخدمة في عام 1936 ، أظهرت دوجلاس دي سي -3 على الفور قدراتها كطائرة ركاب بمميزات حديثه في عصرها .
تم تطوير Douglas DC-3 بناءً على طلب الرئيس التنفيذي لشركة American Airlines ، C.R. Smith. أراد "سميث" طائرة تحلق لمسافات طويلة تسمح لشركة الخطوط الجوية الأمريكية بنقل الركاب عبر الولايات المتحدة .
تم تطوير Douglas DC-3 على الهيكل الأساسي لأسلافها ، Douglas DC-1 و DC-2.
كانت أكبر من هذه الطرازات السابقة ، حيث تأتي بـ 21 مقعدًا للنسخه العاديه و 16 سريراً للنسخ الخاصه بالمسافات الطويله و المخصصه لنوم الركاب خلال الرحله .
فور إطلاقها مع الخطوط الجوية الأمريكية في 26 يونيو 1936 ، أثبتت دوغلاس دي سي -3 أنها متفوقه على أي طائرة ركاب تجارية أخرى تم إصدارها أنذاك .
في الوقت الذي اندلعت فيه الحرب العالمية الثانية ، كانت طائرة دوغلاس قيد الاستخدام في جميع أنحاء العالم .
ما الذي جعل طائرة دوغلاس تحقق هذا النجاح؟
قبل صناعة الطائرة دوغلاس ، كانت شركات الطيران التجارية تتوق لصناعة طائرات قادره على نقل الركاب لمسافات طويله.
حقت دوجلاس DC-3 نجاحاً جيدًا لهدف الخطوط الجوية لطائرة يمكنها نقل أكثر من 10 ركاب لمسافات طويله , و لكنها كانت لا تزال غير مثالية .
كانت إحدى مشاكل دوغلاس دي سي2 DC-2 وهي الأخت الصغرى ل دوغلاس دي سي3 هي حجم المقصورة ، والتي كانت ضيقة جدًا .
تمت صناعة Douglas DC-3 بعرض إضافي يبلغ 60 سم للكابينة ، مما سمح لشركات الطيران بإضافة المزيد من المقاعد وأسرة النوم للرحلات الطويلة .
كما تم تجهيزها بمحركات Pratt & Whitney Twin Wasp الأكثر قوة ، والتي ينتج كل منها 1200 حصان , وبالمقارنة تم تجهيز ألاخت الصغرى DC-2 بمحركين يتراوحان من 710 إلى 875 حصان.
سمحت المحركات التي تمت ترقيتها لـ Douglas DC-3 بالسفر بسرعة 207 ميل في الساعة والتي على الرغم من بطئها مقارنة بعصرنا الحالي الا إنها كانت مثيرة للإعجاب بالنسبة لطائرة من حجمها في الثلاثينيات الميلادية .
يمكن أيضاً الإقلاع بطائرة Douglas DC-3 على مدارج قصيرة يبلغ مداها 1500 ميل , وهذا ما جعلها مثالية للرحلات عبر القارات عبر الولايات المتحدة وأوروبا.
عمل طائرة دوغلاس دي سي -3 في الخدمة العسكرية:-
بسبب موثوقيتها وبساطتها وقدرتها على التكيف ، سرعان ما تم استدعاء Douglas DC-3 إلى العمل عندما اندلعت الحرب العالمية الثانية.
تم تعديل طائرة DC-3 للاستخدام العسكري تحت اسم C-47 Skytrain.
كما تم تطوير نسخة مخصصة لنقل القوات تسمى C-53 Skytrooper.
خدمت C-47 Skytrain الحلفاء خلال الحرب العالمية الثانية ، ونقلت البضائع والقوات ومختلف اللوازم الأخرى .
لكن عمل C-47 Skytrain العسكري لم ينتهي بالنصر في الحرب العالمية الثانية , ومضت لتخدم في حرب فيتنام حيث تم تعديل بعض النسخ للعمل كطائرات حربية مجهزة برشاش minigun .
ومن اللافت للنظر أن طائرة C-47 Skytrain ظلت في الخدمة مع الجيش الأمريكي حتى عام 2008 .
بينما تركت الطائرة C-47 Skytrain الخدمة العسكرية إلا إنه لا يزال هناك العديد من طائرات دوغلاس لا تزال تعمل بصورة مدنية في جميع أنحاء العالم .