القائمة الرئيسية

الصفحات

طائرة إليوشن إي أل-76 السوفيتية


بطاقة التعريف بالطائرة :-


الاسم :- طائرة إليوشن إي أل-76

بلد المنشأ :- الاتحاد السوفياتي
دخل الخدمة :- 1974
عدد أفراد الطاقم :- 7 أشخاص


الأبعاد والوزن :-
الطول :- 46.59 م
امتداد الجناح :- 50.5 م
الإرتفاع :- 14.76 م
الوزن (فارغه) :- 72 طن
الوزن (الإقلاع الأقصى) :- 190 طن


المحركات والأداء :-

المحركات :- عدد أربع محركات توربينات D-30KP 'Aviadvigatel' PNPP
السرعة القصوى :- 850 كم / ساعة
المدى (مع حمولة 20 طن) 7300 كم
المدى (مع الحمولة القصوى) 3650 كم


الحمولة :-

الحمولة القصوى :- 50 طن
الركاب يصل عددهم إلى 140 جنديًا أو 125 من المظليين

الأسلحة (ليست متوفره في جميع إصدارات الطائرة) :-
عدد رشاشان من عيار 23 مم مدفع GSh-23L ثنائي الأسطوانات في أعلى الذيل




نبذه عامه :-


طائرة إليوشن إي أل-76 هي تصميم تاريخي للطائرات من الحقبة السوفيتية. 
تم تصميمها واستخدامها لنقل الشحنات العسكرية الاستراتيجية إلى قواعد الخطوط الجوية الأمامية في أشد الظروف التشغيلية القاسية. قام النموذج الثاني من الطائرة إليوشن -76 بأول رحلة له في عام 1971. 
وكان من المفترض أن تكون بديلاً لطائرة أنتونوف An-12 , كانت الطائرة أكثر قدرة من طائرة الأنتونوف حيث أنه يمكنها أن حمل 50 طنًا ، في حين أن الطائرة أنتونوف An-12 لديها سعة حمولة 20 طن تقريباً .



إنتاج الطائرة :-


بدأ إنتاج الطائرة إليوشن في عام 1974 , تمت صناعة الطائرة إليوشن II-76 (الإصدار Candid-A) وهو إصدار للخدمة العسكرية فقط حيث شهدت خدمة واسعة النطاق خلال الحرب السوفيتية في أفغانستان. 
تمت صناعة أكثر من 800 طائرة من هذا الإصدار ، بالإضافة إلى عدد من الإصدارات المتخصصة الأخرى .





عمل الطائرة :-


تعمل طائرة إليوشن Il-76 حاليًا مع روسيا والجزائر وبيلاروسيا والصين وكوبا والهند وإيران وليبيا وكوريا الشمالية وسوريا وأوكرانيا .
تم تصميم هذه الطائرة لنقل المركبات والآلات الثقيلة إلى المطارات البعيدة ذات الخدمات الرديئة حيث يمكن أن تهبط و تقلع من مدارج قصيرة وغير معبدة , يمكن لـ الطائرة إليوشن Il-76 العمل مع أسوأ الظروف الجوية التي تشهدها مناطق سيبيريا والقطب الشمالي .
تم إنتاج إصدارات و نسخ عديده من الطائرة بإختلافات في الهيكل و الإمكانيات , بعضها مصمم للقيام بمهمات النقل بشكل أفضل من غيرها ، والبعض الآخر تم تصميمها لتقوم بـ أدوار الدعم في الحروب . 
تم تطوير مجموعات كبيره من الطائره بمهام متعدده بما في ذلك المستشفى المتنقل ، وطائرات تدريب رواد الفضاء ومركز القيادة الجوي وغيرها الكثير .




بعض الإصدارات المختلفه من الطائرة إليوشن :-


- الطراز (Il-76M Candid-B) هي نسخة عسكرية من طراز II-76T المدني (Candid-A) حصلت الطائرة على خزان وقود إضافي وأوزان أكبر للتحميل ، وباب منزلق كبير للتحميل يعمل بالطاقة الكهربائية و معدات خاصه بالشحنات ونقلها داخل جسم الطائرة .


- الطراز (Il-76MD Candid-B) هي نسخة عسكرية أيضاً مع محركات توربينيه من نوع "D-30KP-2" عالية الأداء للحفاظ على الأداء في درجات الحرارة المحيطة العالية ، وزيادة سعة الوقود .


- الطراز (II-78 Midas) هي ناقلة التزود بالوقود الأساسية في سلاح الجو الروسي ، وهي مزودة بثلاث وحدات للتزود بالوقود الخارجي (واحدة تحت كل جناح وواحدة في جسم الطائرة من الخلف) , تمت صناعة حوالي 50 من هذه الطائره.




- الطراز (Beriev A-50 Mainstay) هو طراز تم تطويره لنظام الإنذار المبكر و التحكم مع رادار بحث "Shmel" مركب في طبق دائري كبير فوق جسم الطائرة من الخلف , تمت صناعة حوالي 25 من هذه الطائره.



هل اعجبك الموضوع :

تعليقات