القائمة الرئيسية

الصفحات

الأخوان رايت وقصة أول طائرة في العالم

الأخوان رايت وقصة أول طائرة في العالم

الأخوان رايت


الأخوان رايت - "أورفيل" (19 أغسطس 1871 - 30 يناير 1948) و "ويلبور" (16 أبريل 1867 - 30 مايو 1912) - كانا اثنين من رواد الطيران الأمريكيين و يُنسب إليهم بشكل عام بالاختراع والبناء ، وتحليق أول طائرة ناجحة تعمل بمحركات في العالم . 


قاموا بأول رحلة يتم التحكم فيها ومستمرة من طائرة تعمل بالطاقة و أثقل من الهواء مع الطائرة "رايت فلاير" في 17 ديسمبر 1903 ، على بعد 4 ميل (6 كم) جنوب "كيتي هوك" ، نورث كارولينا . 



في 1904–05 ، طور الإخوة آلة الطيران الخاصة بهم للقيام برحلات أطول وأكثر ديناميكية هوائية مع الطائرة "رايت فلاير 2" ، تليها أول طائرة ثابتة الجناحين ، وهي "رايت فلاير 3" . 
كان الأخوان رايت أيضًا أول من اخترع التحكم بالطائرات التي جعلت التحكم بالطاقة على الجناحين ممكنة .


كان أيضًا الاختراع الذي حققه الإخوة هو إنشاء نظام تحكم ثلاثي المحاور ، مما مكن الطيار من توجيه الطائرة بشكل فعال والحفاظ على توازنها . 
لا تزال هذه الطريقة قياسية في الطائرات ذات الأجنحة الثابتة بجميع أنواعها . 


اكتسب الأخوة المهارات الميكانيكية الأساسية لنجاحهم من خلال العمل لسنوات في متجرهم في "دايتون" بولاية أوهايو مع المطابع والدراجات والمحركات والآلات الأخرى . 
أثر عملهم بالدراجات الهوائية على وجه الخصوص ، على اعتقادهم بأن مركبة غير مستقرة مثل آلة الطيران يمكن التحكم فيها وموازنتها مع الممارسة . 
من عام 1900 حتى أول رحلاتهم التي تعمل بالطاقة في أواخر عام 1903 ، أجروا اختبارات طائرة شراعية واسعة النطاق طورت أيضًا مهاراتهم كطيارين . 
أصبح موظف المتجر الخاص بهم "تشارلي تايلور" جزءًا مهمًا من الفريق ، حيث قام ببناء أول محرك طائرة له بالتعاون الوثيق مع الإخوة .



بدايات متواضعة :-

انفجر الاهتمام بالملاحة الجوية خلال القرن التاسع عشر ، حيث أن الطريقة التي تمكنت أخيرًا من اللحاق باهتمام الإنسان الذي استمر قرونًا بالطيران . 
قبل الطائرات ، كان الناس يحلقون في البالونات والمنطادات - ولكن لم يكن في شيء أثقل من الهواء . 
اختبر العديد من العلماء الطائرات الشراعية طوال القرن التاسع عشر ، وملأوا جداول البيانات بمعلومات حول الرفع والسحب ، ولكن لم تعمل أي طائرات شراعية على طاقة بخلاف تلك التي توفرها الرياح . 
طار المنطاد البخاري الذي بناه هنري جيفارد بنجاح في عام 1852 .



كانت الخطوة الأولى للأخوين رايت هي القيام ببحث عن حالة معرفة الطيران في ذلك الوقت . 
في عام 1899 ، كتب "ويلبور" رسالة إلى مؤسسة "سميثسونيان" ، طالباً نسخًا من جميع الأبحاث السابقة التي تم إجراؤها .



مع الأرباح المكتسبة في متجرهم للدراجات ، بدأ ويلبور (صاحب الرؤية) وأورفيل (المهندس) في العمل على آلة طيران . 
بدأ الإخوة ببناء الطائرات الورقية بناءً على ميكانيكا طيران الطيور التي لاحظوها ، ثم انتقلوا إلى الطائرات الشراعية المأهولة .

الأخوان رايت




الرحلة الأولى :-

بعد أربع سنوات من رسالة ويلبور المتواضعة ، كان الأخوان رايت جاهزين لاختبار طائرة تعمل بمحرك ومروحة . 
اعتمد تصميم الطائرة ذات السطحين على طائرة شراعية ذات سطحين من "Chanute" ، وتم تجميع المحرك من قبل تشارلز تايلور ، ميكانيكي في متجر رايت للدراجات .



في 17 ديسمبر 1903 ، صعد "أورفيل" إلى قمرة القيادة البدائية . 
أرتفعت الطيارة من الأرض في مدينة كيتي هوك في الهواء وحلقت لمدة 12 ثانية قبل أن تهبط على مسافة 120 قدمًا (37 مترًا) . 
تم اختيار كيتي هوك لرياحها المتسقة ، والتي كانت جيدة لاختبار الطائرات الورقية والطائرات الشراعية وكذلك للإقلاع بطائرة غير خاضعة للرقابة . 
في حين أن الرياح العاصفة القوية يمكن أن تكون خطيرة ، فإن الرياح المعاكسة الجيدة والمتسقة سمحت للطائرة بالإقلاع عندما لا تتمكن قوتها من رفعها من الأرض في ظروف غير قابلة للرياح .



قام الإخوة بأربع رحلات في ذلك اليوم ، وآخرها كانت تحلق على مسافة 852 قدمًا (260 مترًا) وتبقى عالياً لمدة دقيقة تقريبًا ، مما دفع العالم إلى عصر الطيران .

الأخوان رايت




كانت حكومة الولايات المتحدة هي التي شجعت أول تصنيع جماعي للطائرة ، ورؤية إمكانيات الطائره كسلاح قوي وأداة للإستطلاع . 
عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى في عام 1914 ، كان هناك نوع جديد من ساحة المعركة وهو السماء . 
تسارعت تكنولوجيا الطائرات بشكل كبير خلال الحرب وكانت ركيزة من ركائز الاقتصاد في زمن الحرب .



بحلول الثلاثينيات ، كان لدى الولايات المتحدة أربع شركات طيران تقدم رحلات الركاب (تقتصر في الغالب على الطبقة العليا) إلى نقاط في جميع أنحاء البلاد ، عبر المحيط الأطلسي ، وبحلول نهاية العقد ، عبر المحيط الهادئ . 
مع فجر الخدمة الجوية التجارية ، انفتح العالم بطريقة جديدة ، مما سمح للناس بزيارة الأماكن التي لم يقرأوا عنها إلا في الكتب.



أثر الطيران بشكل كبير على نتائج الحرب العالمية الثانية أيضًا ، وأثرت الحرب أيضًا على الطيران . 
قامت الطائرات بنقل المظليين عبر القناة الإنجليزية وأسقطت القنبلة الذرية الأولى . 
بحلول نهاية الحرب ، ساعد تصنيع الطائرات على وضع الولايات المتحدة في طليعة جميع اقتصادات العالم بعد الحرب ، حيث بقيت حتى السبعينيات .

الأخوان رايت



يتم عرض طائرة "رايت فلاير" في متحف "سميثسونيان" الوطني للطيران والفضاء في واشنطن العاصمة .
في عام 2003 ، حاولت نسخة طبق الأصل من "رايت فلاير" نفس الرحلة في كيتي هوك في الذكرى المئوية لإنجاز الأخوان رايت ، لكنها سقطت في بركة طينية .

المصادر :- 
هل اعجبك الموضوع :

تعليقات