طائرة كونفير Convair 880
بطاقة التعريف بالطائره :-
الخصائص العامة :-
الإسم : طائرة كونفير 880
بلد المنشأ : الولايات المتحده الأمريكيه
الطاقم : 3 أشخاص
السعة : 110 راكب / 24000 رطل (11000 كجم)
الطول : 129 قدم 4 بوصة (39.42 م)
عرض الجناح : 120 قدمًا 0 بوصة (36.58 م)
ارتفاع الطائرة : 36 قدم 3.75 بوصة (11.0681 م)
الوزن الإجمالي : 87.400 رطل (39.644 كجم)
أقصى وزن للإقلاع : 184500 رطل (83688 كجم)
المحركات و الأداء :-
المحركات : 4 × جنرال إلكتريك CJ-805-3 محركات نفاثة
سرعة الرحلة : 534.5 عقدة (615.1 ميل في الساعة ، 989.9 كم / ساعة)
أعلى إرتفاع : 41000 قدم (12000 م)
نبذه عامه عن الطائره :-
طائرة كونفير 880 هي طائرة ركاب أمريكية ضيقة البدن أنتجها قسم كونفير في جنرال دايناميكس .
تم تصميمها لتنافس طائرات بوينغ 707 و ماكدونل دوغلاس DC-8 من خلال كونها أصغر وأسرع ايضاً ! ولكن للأسف فشلت في تحقيق بعض المتطلبات منها .
عندما تم تقديمها لأول مرة ، ادعت بعض خطوط الطيران أنه عند سرعة 615 ميل في الساعة (990 كم / ساعة) كانت الطائرة من أسرع وسائل النقل النفاثة في العالم .
تم إنتاج 65 طائرة من طراز كونفير 880 فقط على مدار عمر الإنتاج من 1959 إلى 1962 ، وانسحبت شركة جنرال دايناميكس في النهاية من سوق الطائرات بعد اعتبار مشروع كونفير 880 فاشلاً .
كان طراز كونفير 990 نسخة أكبر وأسرع من طراز 880 .
بدايات الطائره :-
بدأت شركة كونفير في تطوير طائرة تجارية متوسطة المدى في أبريل 1956 لتنافس مع الطائرات المعلنة من بوينج ودوغلاس .
في البداية كان التصميم يسمى Skylark ولكن تم تغيير الاسم لاحقًا إلى Golden Arrow ثم كونفير 600 ثم أخيرًا 880 ، ويشير كلا الرقمين إلى سرعتها القصوى البالغة 600 ميل في الساعة (970 كم / ساعة) أو 880 قدمًا / ثانية ( 268 م / ث) .
كانت مدعومه الطائره بمحركات من جنرال إلكتريك CJ-805-3 توربوجيت ، وهي نسخة مدنية من محركات J79 العسكريه والتي كانت تعمل على طائرات لوكهيد إف -104 ستارفايتر ، وماكدونيل دوغلاس إف -4 فانتوم ، وكونفير بي 58 هاستلر .
حياة الطائرة :-
دخلت الطائره الخدمة مع خطوط دلتا للطيران في مايو 1960 ، بعد تعديلات طفيفه مثل إصدار أحدث من محركات 805-3B .
عندما تركت الطائرات الخدمة التجارية مع العديد من شركات الطيران ، اشترت شركة American Jet Industries العديد من طرازات 880 لاستخدامات مختلفة .
تم تحويل أحد الطائرات إلى استخدام شحن في عام 1974 وأستخدمت حتى عام 1982 مع شركات مختلفة .
تم استخدام طائرة آخرى لتدريب الطيارين التابعين لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) حتى تم تدميرها بواسطة انفجار طفيف في عنبر الشحن في عام 1995 .
تم إلغاء معظم الطائرات المتبقية بحلول عام 2000 .
الخطوط المدنيه المشغله للطائره :-
اير فايكنغ (مستأجرة)
Airtrust Singapore (مستأجرة)
خطوط ألاسكا الجوية
أمريكان جيت إندستريز
كاثي باسيفيك
خطوط دلتا الجوية
مشاريع الفيس بريسلي
فير اير
الهيئة الاتحادية للطيران
شركة فور ويندز
Freelandia Travel Club
شركة هيوز تول
Inair Panama (مستأجرة)
إندي للطيران
الخطوط الجوية اليابانية
الخطوط الجوية اليابانية المحلية
LANICA
لاتين كارجا (تم شراؤه من خطوط دلتا الجوية)
مونارك ايرلاينز (مستأجرة)
Northeast
طيران أورينت باسيفيك
SERCA كوستاريكا
خطوط ترانس وورلد الجوية
سويس اير
فياسا
المصادر :-