عشوائية

ماكدونيل دوغلاس إف-15 إي سترايك إيغل F-15E Strike Eagle

ماكدونيل دوغلاس إف-15 إي سترايك إيغل F-15E Strike Eagle

إف-15 إي سترايك إيغل


بطاقة تعريف بالطائره ماكدونيل دوغلاس إف-15 إي سترايك إيغل :-

بلد المنشأالولايات المتحده الأمريكيه
دخول الخدمه1989
الطاقمشخصان
الأبعاد و الوزن
الطول19.43 m
امتداد الجناح13.05 m
الإرتفاع5.63 m
الوزن (فارغع)14.38 t
أقصى وزن للإقلاع36.74 t
المحركات و الأداء
المحركاتعدد محركان من نوع  Pratt & Whitney F100-PW-229 turbofans

أقصى سرعهأكثر من km 2655
أقصى إرتفاع18.2 km
أقصى مدى للوقود3 900 km
الأسلحه
الرشاشعدد رشاش واحد عيار 20 ملم  M61A1 Vulcan six-barrel cannon
الصواريخصواريخ AGM-65 Maverick و AGM-130 جو-أرض ، صواريخ AGM-88 HARM المضادة للإشعاع و ما يصل إلى أربعة صواريخ AIM-7M Sparrow وأربعة صواريخ جو-جو قصيرة المدى AIM-9 Sidewinder
القنابلGBU-10/12/15 الذخائر الموجهة بدقة ، Mk.82 ، Mk.83 ، قنابل Mk.84 ، القنابل العنقودية من سلسلة CBU أو ما يصل إلى خمس قنابل نووية سقوط حر


نبذه عن الطائره McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle :-

طائرة إف -15 إي سترايك إيجل هي مقاتلة أمريكية متعددة المهام في جميع الأحوال الجوية مقتبسه من ماكدونيل دوغلاس إف 15 إيجل . 

تم تصميم F-15E في الثمانينيات من القرن الماضي للتحليق طويل المدى وعالي السرعة دون الاعتماد على طائرات مرافقة أو طائره حربية إلكترونية . 

بدأت تجارب طائرة إف-15 في أدوار جو-أرض خلال عام 1982 عندما عدلت شركة ماكدونيل دوغلاس (التي أصبحت بوينغ الأن) الطائرة TF-15A  ذات المقعدين باسم سترايك إيغل كمشروع خاص . 

كان يُنظر إلى طائرة سترايك إيغل على أنها بديل محتمل لطائرة F-111 .

قام أول إنتاج من طراز F-15E برحلته الأولى في 11 ديسمبر 1986 ، ولم يتم اعتماد اسم سترايك إيغل رسميًا على الرغم من أن الشركه كانت تشير إليها باسم سترايك إيغل .

إف-15 إي سترايك إيغل


تطوير الطائره :-

تم تقديم ماكدونيل دوغلاس إف-15 إي سترايك إيغل بواسطة القوات الجويه الأمريكيه لتحل محل أسطولها من طائرات ماكدونيل دوغلاس إف-4 فانتوم الثانية .

على عكس إف-4 ، تم تصميم طائرة F-15 لمهمة التفوق الجوي مع القليل من الاعتبار لدور الهجوم الأرضي .

على الرغم من عدم وجود اهتمام رسمي عملت شركة ماكدونيل دوغلاس بهدوء على مقاتلة اعتراضية مشتقة من طراز F-15 . تصورت الشركة أن الطائرة ستحل محل جنرال دايناميكس F-111 وعدد من طائرات F-4 المتبقية ، بالإضافة إلى زيادة مقاتلات F-15 الحالية . 

في عام 1978 بدأت القوات الجويه الأمريكيه في دراسة المتطلبات التكتيكية في جميع الأحوال الجوية والتي بدورها قامت بالنظر في اقتراح ماكدونيل دوغلاس وخيارات أخرى مثل شراء المزيد من F-111F . 

أوصت الدراسة بطائرة F-15E كمنصة هجوم مستقبلية للقوات الجوية الأمريكية .

في عام 1979 بدأت شركات ماكدونيل دوغلاس وهيوز تعاونًا وثيقًا لتطوير قدرات طائرة إف -15 إي جو-أرض.

إف-15 إي سترايك إيغل


تطوير طائرة F-15SE Silent Eagle :-

في عام 2009 بدأت شركة بوينغ في تطوير النسخة الجديدة والمحدثة والمتخفية . 

تم تطوير هذه الطائرة كمشروع خاص تُعرف هذه النسخة المتقدمة باسم F-15SE Silent Eagle . 

يتم قيادة هذه الطائرة بواسطة طيارين وهي في الأساس طائرة متعددة الأدوار تتمتع بقدرات جو-جو وجو-أرض . 

تم تطويرها من قبل شركة بوينغ كمشروع خاص و تم إنتاج طائرة واحدة فقط والتي قامت بأول رحلة لها في عام 2010 وذلك على الرغم من أن هذه الطائرة المقترحة لم تتلق أي أوامر إنتاج .

إف-15 إي سترايك إيغل


الدول المالكه و المستخدمه لطائرة ماكدونيل دوغلاس إف-15 إي سترايك إيغل :-

- الولايات المتحدة الأمريكية

- كوريا الجنوبية

القوات الجوية الكوريه - 59 طائرة من طراز F-15K في الخدمة من عام 2019 تم تسليم 40 + 21 وطائره تحطمت طائرتان منها.

- دولة قطر

القوات الجوية القطرية - 36 طائرة من طراز F-15QAs قيد الطلب 

- المملكة العربية السعودية

القوات الجوية الملكية السعودية - 70 طائره F-15S Eagles في الخدمة اعتبارًا من يناير 2014 و 84 طائره F-15SA تحت الطلب.

- سنغافورة 

القوات الجوية لجمهورية سنغافورة - 40 طائرة من طراز F-15SG 


المصادر :-

http://www.military-today.com/aircraft/boeing_f15e_eagle.htm

https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F-15E_Strike_Eagle

تعليقات
ليست هناك تعليقات
إرسال تعليق



    وضع القراءة :
    حجم الخط
    +
    16
    -
    تباعد السطور
    +
    2
    -