ماكدونيل دوغلاس إف-15 إي سترايك إيغل F-15E Strike Eagle
بطاقة تعريف بالطائره ماكدونيل دوغلاس إف-15 إي سترايك إيغل :-
| بلد المنشأ | الولايات المتحده الأمريكيه |
| دخول الخدمه | 1989 |
| الطاقم | شخصان |
| الأبعاد و الوزن | |
| الطول | 19.43 m |
| امتداد الجناح | 13.05 m |
| الإرتفاع | 5.63 m |
| الوزن (فارغع) | 14.38 t |
| أقصى وزن للإقلاع | 36.74 t |
| المحركات و الأداء | |
| المحركات | عدد محركان من نوع Pratt & Whitney F100-PW-229 turbofans |
| أقصى سرعه | أكثر من km 2655 |
| أقصى إرتفاع | 18.2 km |
| أقصى مدى للوقود | 3 900 km |
| الأسلحه | |
| الرشاش | عدد رشاش واحد عيار 20 ملم M61A1 Vulcan six-barrel cannon |
| الصواريخ | صواريخ AGM-65 Maverick و AGM-130 جو-أرض ، صواريخ AGM-88 HARM المضادة للإشعاع و ما يصل إلى أربعة صواريخ AIM-7M Sparrow وأربعة صواريخ جو-جو قصيرة المدى AIM-9 Sidewinder |
| القنابل | GBU-10/12/15 الذخائر الموجهة بدقة ، Mk.82 ، Mk.83 ، قنابل Mk.84 ، القنابل العنقودية من سلسلة CBU أو ما يصل إلى خمس قنابل نووية سقوط حر |
نبذه عن الطائره McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle :-
طائرة إف -15 إي سترايك إيجل هي مقاتلة أمريكية متعددة المهام في جميع الأحوال الجوية مقتبسه من ماكدونيل دوغلاس إف 15 إيجل .
تم تصميم F-15E في الثمانينيات من القرن الماضي للتحليق طويل المدى وعالي السرعة دون الاعتماد على طائرات مرافقة أو طائره حربية إلكترونية .
بدأت تجارب طائرة إف-15 في أدوار جو-أرض خلال عام 1982 عندما عدلت شركة ماكدونيل دوغلاس (التي أصبحت بوينغ الأن) الطائرة TF-15A ذات المقعدين باسم سترايك إيغل كمشروع خاص .
كان يُنظر إلى طائرة سترايك إيغل على أنها بديل محتمل لطائرة F-111 .
قام أول إنتاج من طراز F-15E برحلته الأولى في 11 ديسمبر 1986 ، ولم يتم اعتماد اسم سترايك إيغل رسميًا على الرغم من أن الشركه كانت تشير إليها باسم سترايك إيغل .
تطوير الطائره :-
تم تقديم ماكدونيل دوغلاس إف-15 إي سترايك إيغل بواسطة القوات الجويه الأمريكيه لتحل محل أسطولها من طائرات ماكدونيل دوغلاس إف-4 فانتوم الثانية .
على عكس إف-4 ، تم تصميم طائرة F-15 لمهمة التفوق الجوي مع القليل من الاعتبار لدور الهجوم الأرضي .
على الرغم من عدم وجود اهتمام رسمي عملت شركة ماكدونيل دوغلاس بهدوء على مقاتلة اعتراضية مشتقة من طراز F-15 . تصورت الشركة أن الطائرة ستحل محل جنرال دايناميكس F-111 وعدد من طائرات F-4 المتبقية ، بالإضافة إلى زيادة مقاتلات F-15 الحالية .
في عام 1978 بدأت القوات الجويه الأمريكيه في دراسة المتطلبات التكتيكية في جميع الأحوال الجوية والتي بدورها قامت بالنظر في اقتراح ماكدونيل دوغلاس وخيارات أخرى مثل شراء المزيد من F-111F .
أوصت الدراسة بطائرة F-15E كمنصة هجوم مستقبلية للقوات الجوية الأمريكية .
في عام 1979 بدأت شركات ماكدونيل دوغلاس وهيوز تعاونًا وثيقًا لتطوير قدرات طائرة إف -15 إي جو-أرض.
تطوير طائرة F-15SE Silent Eagle :-
في عام 2009 بدأت شركة بوينغ في تطوير النسخة الجديدة والمحدثة والمتخفية .
تم تطوير هذه الطائرة كمشروع خاص تُعرف هذه النسخة المتقدمة باسم F-15SE Silent Eagle .
يتم قيادة هذه الطائرة بواسطة طيارين وهي في الأساس طائرة متعددة الأدوار تتمتع بقدرات جو-جو وجو-أرض .
تم تطويرها من قبل شركة بوينغ كمشروع خاص و تم إنتاج طائرة واحدة فقط والتي قامت بأول رحلة لها في عام 2010 وذلك على الرغم من أن هذه الطائرة المقترحة لم تتلق أي أوامر إنتاج .
الدول المالكه و المستخدمه لطائرة ماكدونيل دوغلاس إف-15 إي سترايك إيغل :-
- الولايات المتحدة الأمريكية
- كوريا الجنوبية
القوات الجوية الكوريه - 59 طائرة من طراز F-15K في الخدمة من عام 2019 تم تسليم 40 + 21 وطائره تحطمت طائرتان منها.
- دولة قطر
القوات الجوية القطرية - 36 طائرة من طراز F-15QAs قيد الطلب
- المملكة العربية السعودية
القوات الجوية الملكية السعودية - 70 طائره F-15S Eagles في الخدمة اعتبارًا من يناير 2014 و 84 طائره F-15SA تحت الطلب.
- سنغافورة
القوات الجوية لجمهورية سنغافورة - 40 طائرة من طراز F-15SG
المصادر :-
http://www.military-today.com/aircraft/boeing_f15e_eagle.htm
https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F-15E_Strike_Eagle