حادثة طيران سريويجايا الرحلة 182 flight
نبذه عن حادثة طيران سريويجايا الرحلة 182 :-
طيران سريويجايا الرحلة 182 هي رحلة ركاب محلية مجدولة من جاكرتا إلى بونتياناك بإندونيسيا .
بعد خمس دقائق من مغادرتها مطار سوكارنو هاتا الدولي في 9 يناير 2021 تعرضت الطائرة البوينغ 737-500 لإضطراب وتحطمت في بحر جاوة قبالة جزر الألف مما أسفر عن مقتل جميع ركابها البالغ عددهم 62 شخصًا .
وأدى البحث في المنطقة إلى العثور على حطام وبقايا بشرية وقطع ملابس لكن لم ينجُ أحد .
في 21 كانون الثاني (يناير) توقف البحث عن ناجين وافترض أنهم جميعًا في عداد الأموات .
تم استرداد مسجل بيانات الرحلة (الصندوق الأسود) في 12 يناير بينما تم استرداد وحدة تخزين البيانات الخاصة بمسجل صوت قمرة القيادة بعد حوالي ثلاثة أشهر من الانهيار .
خط الرحله و الحادث :-
قبل الرحلة 182 وصلت الطائرة إلى مطار سوكارنو هاتا الدولي في تانجيرانج في الساعة 12:11 مساءً من مطار بانجكال بينانج ديباتي أمير .
كان من المقرر أن تقلع الطائرة في الساعة 13:25 بتوقيت غرب إندونيسيا (06:25 بالتوقيت العالمي) ، وكان من المقرر أن تصل إلى مطار سوباديو الدولي في بونتياناك الساعة 15:00 بتوقيت غرب إندونيسيا (08:00 بالتوقيت العالمي) .
بعد التراجع من المبنى 2D في المطار البوابة B1 أقلعت الطائرة من المدرج 25R الساعة 14:36 بالتوقيت المحلي (07:36 بالتوقيت العالمي)
أقلعت الرحلة وسط هطول أمطار موسمية غزيرة بعد التأخير بسبب الأحوال الجويه .
بسبب التأخير الكبير كان من المتوقع أن تهبط في بونتياناك في الساعة 15:50 بتوقيت غرب إندونيسيا (08:50 بالتوقيت العالمي) .
كانت الرحلة 182 ترتفع إلى 13000 قدم (4000 م) عندما أنخفضت ثم تحولت فجأة إلى اليمين .
لاحظ مراقب الحركة الجوية ذلك وسأل الطيارين عما يحدث على متن الطائرة لكنه لم يتلق أي رد .
وفقًا لبيانات رحلة أبلغ نظام الطائرة عن انخفاض سريع في الارتفاع خلال مرحلة الصعود من 10900 قدم (3300 مترًا) إلى 7650 قدمًا (2330 مترًا) الساعة 07:40 بالتوقيت العالمي .
ذكر Flightradar24 أنه بعد أربع دقائق من الإقلاع انخفضت الطائرة بمقدار 10000 قدم (3000 متر) في أقل من دقيقة .
لاحظ متتبع الرحلة أيضًا أن آخر ارتفاع مسجل للطائرة كان 250 قدمًا (76 مترًا) في الساعة 07:40:27 بالتوقيت العالمي .
وفقًا لبيانات الرحلة المقدمة شهدت الطائرة انخفاضًا قدره 1،755 قدمًا (535 مترًا) في ست ثوانٍ فقط بين الساعة 07:40:08 والساعة 07:40:14 بالتوقيت العالمي .
تبعه انخفاض قدره 825 قدمًا (251 مترًا) في ثانيتين ، و 2،725 قدمًا (831 مترًا) في أربع ثوانٍ ، و 5،150 قدمًا (1570 مترًا) في آخر سبع ثوانٍ .
خلال السقوط غيرت الطائرة سرعتها بسرعة وتناقصت وزادت في ثوانٍ .
كان آخر اتصال لها مع مراقب الحركه الجويه في الساعة 14:40 بتوقيت غرب إندونيسيا (07:40 بالتوقيت العالمي) في موقع بين جزيرة لاكي وجزيرة لانسانغ .
تحطمت الطائرة في بحر جاوة بالقرب من جزيرة لاكي وعلى بعد 19 كم (12 ميل) من مطار سوكارنو هاتا الدولي .
وفقًا لـ مراقب الحركه الجويه لم تكن هناك مكالمة استغاثة أثناء الرحلة .
كما ذكر مسؤولو النقل الإندونيسي أن الطائرة فشلت في اتباع تعليمات مراقب الحركه الجويه .
الطائره المنكوبه في الحادث :-
كانت الطائرة من طراز بوينغ 737-524 وتعمل بمحركين CFMI CFM56-3B1 , في وقت وقوع الحادث كانت الطائره قد جمعت 62983 ساعة طيران .
تم تصنيع الطائرة في عام 1994 ، وكانت أول رحلة لها في 13 مايو 1994 .
تم تسليمها لأول مرة إلى خطوط كونتيننتال الجويه في 31 مايو 1994 تحت رقم التسجيل N27610 , تم نقل الطائرة إلى الخطوط الجوية المتحدة في عام 2010 بعد اندماج كونتيننتال والمتحده .
في 15 مايو 2012 تم بيع الطائرة لخطوط سريويجايا الجويه .
أطلقت خطوط سريويجايا الجويه على الطائرة اسم سيترا .
بين 23 مارس و 23 أكتوبر 2020 تم تخزين الطائرة في مطار سورابايا جواندا الدولي لإصلاحها .
أفادت وزارة النقل بأنها فحصت الطائرة بتاريخ 14 كانون الأول 2020 وأصدرت شهادة صلاحية جديدة للطائره بتاريخ 17 كانون الأول 2020 ، واستأنفت الخدمة بتاريخ 19 كانون الأول 2020 .
الركاب على الطائره :-
كان هناك 62 شخصًا على متن الطائرة ، منهم 50 مسافرًا (43 بالغًا و 7 أطفال) وأفراد الطاقم البالغ عددهم 12 فردًا وكان غالبية الركاب من سكان غرب كاليمانتان ولقي جميع من على الطائره مصرعهم .
وكان من بين الركاب مولادي تمسير وهو سياسي من حزب الضمير .
المصدر :-