حادث تشوهيف بطائرة أنتونوف An-26 في أوكرانيا
نبذه عن حادثة تشوهيف :-
في 25 سبتمبر 2020 تحطمت طائرة نقل عسكرية من طراز أنتونوف 26 أثناء رحلة تدريب في تشوهيف في أوكرانيا .
من بين 27 شخصا كانوا على متنها مات 26 ونجا شخص واحد .
كانت الطائرة تحمل الرقم 76 وتنتمي إلى لواء تدريب الطيران 203 (وحدة عسكرية A4104) .
وفقًا لتحقيق رسمي حكومي تسببت أخطاء الطيار والأعطال الفنية في الطائرة إلى تحطم الطائرة .
الحادث و مسار الأحداث :-
في الساعة 18:50 في يوم 25 سبتمبر 2020 ، كان هناك رحله جوية تدريبية على طائرة أنتونوف 26 للطلاب العسكريين والملاحين التابعين لجامعة "إيفان كوزيدوب" الوطنية للقوات الجوية لاكتساب مهارات في الطيران وقيادة الطائرات .
سارت الرحله حسب الخطة وكان من المقرر أن تستمر حتى الساعة 10:50 مساءً .
في الوقت الذي سبق التحطم قامت الطائرة بإلاقلاع ست مرات ناجحه وخمس مرات هبوط ناجحة .
يتكون طاقم الطائره من 7 أشخاص كان الطاقم بقيادة "بوهدان كيشينيا" وهو طيار مدرب ويعد طيار من الدرجة الثانية طار أكثر من 700 ساعة .
كان الطلاب يتناوبون على الجلوس على الكرسي الأيمن لاكتساب مهارات قيادة الطائره .
وفقًا للبيانات الرسمية تم تحديد مسار الأحداث التالي :
في الساعة 20:35 أقلعت الطائرة من قاعدة تشوهيف الجوية وبدأت في الطيران وفقًا للبرنامج المخطط له .
في الساعة 20:38 لاحظ الطاقم انخفاضًا في الضغط في مستشعر عزم دوران المحرك الأيسر والذي تم إبلاغ مراقب الحركة الجوية به وبعد ذلك تم توجيهه للهبوط .
في الساعة 20:40 قدم الطاقم طلبًا للهبوط ولكن بسبب إقلاع طائرة أخرى في ذلك الوقت حصل الطاقم على إذن بالهبوط بعد دقيقة واحدة من الطلب .
في الساعة 20:43 مرت الطائرة بمنارة الراديو بعيدة المدى للمطار وأعدت اللوحات ومعدات الهبوط وبدأت في الهبوط وأبلغت عن الاستعداد للهبوط .
في الساعة 20:45 أثناء الاقتراب من الأرض فقدت الطائرة ارتفاعها واصطدمت بالأرض على مسافة حوالي 1500 متر من مدرج القاعدة الجوية و اشتعلت النيران في جسم الطائرة .
تم إخماد الحريق الذي اندلع بعد تحطم الطائرة الساعة 9:55 مساءً من قبل كتائب طوارئ الدولة ووحدات وزارة الداخلية الأخرى التي وصلت إلى الموقع .
أثناء التحطم كادت الطائرة أن تصطدم بإحدى السيارات التي تسير على الطريق السريع بالقرب من موقع التحطم.
وصل السائقون و المنقذين إلى موقع التحطم وقدموا الإسعافات الأولية للأشخاص الذين نجوا من الحادث , اشتعلت النيران في أحدهم وتم إخماده بطفاية حريق والآخر أصيب بكسر في الرأس وجرح في ساقه كان واعيًا ويستطيع التحدث .
كما أفاد شهود عيان أن الطلاب العسكريين قفزوا بدون مظلات .
كان هناك 27 شخصًا على متن الطائرة - 20 طالبًا من جامعة "إيفان كوزيدوب" الوطنية للقوات الجوية وسبعة ضباط .
تم العثور على 25 جثة في موقع التحطم , نجا طالبان من الحادث لكن أحدهما أصيب بحروق في 90٪ من جسده وتوفي في 26 سبتمبر / أيلول في مستشفى للإسعاف في خاركيف .
مات ما مجموعه 26 شخصًا في حادث تحطم الطائرة - 19 طالبًا وسبعة من أفراد الطاقم .
أحترقت جثث القتلى بشدة وتشوهت , وكان من الضروري إجراء فحص الحمض النووي للتعرف عليهم والذي استغرق 2-3 أسابيع .
نجا أحد المتدربين وكان في المركز الطبي العسكري بالمنطقة الشمالية "مع العديد من الكدمات والارتجاجات." أفيد لاحقًا أن حالته مستقرة وقد أصيب في ساقه وبعض الكدمات المتعددة .
قال فيما بعد إن كل شيء حدث بسرعة "كما لو كان في لعبة كمبيوتر" وبعد أن استيقظ ساعد في إطفاء الشخص الذي اشتعلت فيه النيران .
لا توجد معلومات مؤكدة حتى الآن حول سبب تحطم الطائرة .
اقترح مكتب أرشيف حوادث الطائرات ومقره جنيف أنه منذ عام 2017 ، قيل إنه ما لا يقل عن 10 طائرات من طراز أنتونوف 26 قد تحطمت .
وفقًا لوزير الدفاع الأوكراني "أندريه تاران" ، كانت الطائرة في حالة جيدة ، ولكن لأسباب غير معروفة اصطدمت بجناحها على الأرض .
وفقًا للتقديرات الأولية تم الاعتقاد انه قد تعطل أحد مستشعرات المحرك ، ولكن لا يبدو أن المحرك نفسه قد تعطل .
في الوقت نفسه ، قالت والدة الطيار "أشرف مسويا" للصحفيين إن ابنها ذكر أن الطائرة نفسها ليست في حالة جيدة على الإطلاق ، وأن محركات الطائرة تتعطل باستمرار .
التحقيقات :-
بدأ مكتب مباحث الدولة ومكتب المدعي العام تحقيقًا في حادث تحطم طائرة عسكرية لمخالفتها قواعد الطيران ، مما تسبب في كارثة وعواقب وخيمة (المادة 416 من قانون العقوبات العام) أوكرانيا .
نظر مكتب التحقيقات الحكومي في مثل هذه الأسباب المحتملة للتحطم : عطل فني ، خطأ طيار ، أخطاء في التحكم في الطيران ، وصيانة غير ملائمة للطائرة كما أجرى النظر في إحتمالية الهجوم الإرهابي .
في مكان الحادث بدأ مكتب مباحث الدولة إجراءات التحقيق بمشاركة المتخصصين ذوي الصلة - عمل ما مجموعه 50 محققًا .
تم نقل حطام الطائره الكبير من موقع التحطم إلى موقع خاص على أراضي لواء تدريب الطيران 203 لفحصه من قبل المتخصصين .
وفقًا لمكتب التحقيقات الحكومي صرح رئيس قسم التحقيقات الرئيسي "ماكسيم بورشاكوفسكي" أن المعلومات المتعلقة بفشل المحرك الأيسر للطائرة لا يمكن الاعتماد عليها .
المصادر :-